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动员巴黎驾驶学校反对许可证的改革

2020-01-19 02:14:00 来源:工人日报

  

驾驶学校担心可能导致他们失踪的执照改革,周一再次聚集在巴黎,在环路上进行蜗牛行动,然后加入共和国广场,那里收集了数百辆汽车。

2月11日,已经在几个城市进行了全国动员,反对许可证的“超级化”。

该专业的三个组织(CNPA,Unidec,Unic)谴责国会议员关于Gard(LREM)FrançoiseDumas的报告“吸烟”,并以关于改革的法律草案的角度交给行政部门。驾驶执照。

工会担心他们的交易会被批评成为国家,并且放弃了拥有实体的义务。 使用自我企业家监控并提供更便宜的许可证的在线平台更受青睐。

“国家认证将使驾驶学校在小城镇和村庄中消失,”CNPA-道路教育的主席Patrice Bessone说道,这是10,000所驾驶学校(40,000名员工)中的多数联盟。 “这违反了总理要求的许可证的可及性。”

“我在贝桑松已经练习了12年,由于缺乏注册,我的驾驶学校一年半时间难以转向,”杜布斯首都一所驾驶学校的经理GaëlleBourgeois说。 “在该部门一级,驾驶学校的营业额下降了20%,仅贝桑松市就有四所驾驶学校关闭。”

“这是不公平的竞争:平台上没有工资税,几乎没有增值税,你想怎么与之抗争?”,Indignant Thibault Droinet,Unic副总裁。 “关于传统学校驾驶执照的成本,国家需要70%。如果我们想降低成本,为什么不把增值税增加到5.5%?”

来自某些执行双重订单的公司的不公平甚至非法竞争:他们宣布汽车租赁业务,并让他们的客户与他们支付“黑色”的显示器联系。 “国家不控制,”Sendes Ben Moussa谴责这些结构运作的有罪不罚现象。

驾驶学校还担心该报告提出的学生自己作为免费候选人进行考试的概括。 根据Bessone先生的说法,相当于“失败的溢价”。

“目前,免费候选人的成功率为35%,而学校提出的候选人则为65%,”贝索内先生说。 免费的候选人会堵塞考试中心,大大增加了截止日期。

Val-de-Marne的Henda Ben Abdessalem想象父母和子女之间的“个人培训帐户的可移植性”(CPF),以资助驾驶执照。 “毕竟我们是老师,我们提供培训,对我而言,它应该像学校,大学,高中一样免费。”

工会希望受到Matignon的欢迎,并希望分享新的方式来满足Emmanuel Macron的愿望,后者宣布希望许可证的价格“急剧下降”。

(责任编辑:田淫)
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